電動パノラマサンルーフ付けたアウトランダーPHEVにTHULEルーフキャリアを取り付けてみた！～ディーラーオプションで快適キャンプ～

アウトランダーPHEVに買い替えるにあたり問題となったのは積載量です。

以前はアルファードに乗っていたので荷物の積載に困ることはなかったですが、アウトランダーPHEVに乗り換えて試しにキャンプ道具を積んでみると、ソロやデュオキャンプの時は2列目を倒せるので全然問題なさそうでしたが、３人、4人でキャンプ行く時は2列目も人が乗るのでルーフキャリア無しでは流石に厳しいと感じました。また冬は薪ストーブも載せる事を考えるとルーフキャリアが必須と思いました。

ルーフキャリア選び

ルーフキャリアを選ぶ際に候補に上がったのはイノー（INNO）、スーリー（Thule）、そしてテルッツォ（TERZO）。

個人的に好みだったのはイノー。フラットなバーで囲いがないのが好みでしたが、フラットなだったのでパノラマサンルーフを開けた時、隠れるスペースが多いと思い断念。

テルッツォは棒の数のサイズと隙間のバランスが好みと合わず除外。

残るはスーリーでしたが、アウトランダーPHEVにスーリーをつけた感じがイメージしづらく、つけた写真をネットで探してもあまり出て来ず。

最終的に消去法での選択になりましたがスーリーのキャリアはスリムでスタイリッシュ。結果的にアウトランダーPHEVのデザインともよくマッチしていて満足です！

視界

気にしていたパノラマサンルーフから空の眺めはこんな感じ。（ガラスが汚くてすみません。）

そこそこ視界が残っているので満足です。パノラマサンルーフをつけても、結局使わないなんて話も聞いたりしますが、私は明るさや開放感に満足しているので、基本毎回開けてます。

音

街乗りの低速走行であれば、パノラマサンルーフのカバーを開けていても風切り音は気になりません。高速走行(70キロぐらいからではサンルーフのカバーを開けている場合は多少の風切り音は感じますが、私はそこまで気になるレベルではありません。100キロぐらいだとうるさく感じることもあるので閉めて走ったりすることもあります。

ルーフキャリアに荷物を載せた感じ